要致富先修路,贵州人均GDP就是这么超过云南的

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印象中,贵州是一个很穷的省份。我小的时候(老家湖北),每逢灾年,总能看到穿着蓝白色印染民族服装的妇女,背着孩子,沿路乞讨。大人都说,贵州穷山恶水,没什么平原,产业发展不起来,经济落后。看统计数据,过去很长一段时间,贵州竟然是中国人均GDP最低的省份,比西藏青海还要低,这恐怕是很多人未曾想到的。

然而最近六年,贵州GDP增速一直在全国第三,2016年全省GDP同比增长了10.5%,高出全国(6.7%)3.8个百分点,早已甩掉了全国垫底的帽子。现在人均GDP排在其后的,则变成甘肃、云南二省。

贵州是怎么做到的呢?我带着疑惑,参加了“寰行中国”,即别克中国文化之旅。这是别克联合国家地理(National Geographic)倾力打造的一个品牌文化体验活动,每年将沿途所见拍成纪录片《ROUTE AWAKENING寰行中国》。今年是“寰行中国”第四季,以“文化桥梁”为主题,历时2个月,从华北到西川,从边陲旷野到彩云之南,一路走访当地风土人情历史文化。我则参加了其中从贵阳到西双版纳这一段旅程,正好考察比较云贵地方的社会经济发展。

下图是我们的行车路线,全程自驾。

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图中那辆白色昂科威(左下)我会说是我在开么

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在一些直观的比较之前,我们可以先看一下云南、贵州两省各地市州的GDP(2016年)。

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我们不和经济发达地区对比,只对比一下湖北湖南的经济发展。可以看到,昆明4300亿的GDP,贵阳3157亿的GDP,只是差不多湖北的宜昌、襄阳,湖南的岳阳、常德的水平。云贵二省的其他城市,GDP数据更是接近两湖地区的后排地市。

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知乎上有个贴说道,为什么贵州的经济落后,主要的原因,就在于交通。

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我一到贵州,就发现,太真理了。长期居住在长江中下游平原的我,很难去想象到处是山脉的省份该如何发展。一个例子,沪昆高速上的坝陵河大桥,如果没有这座桥,从山的一边到那一边,走盘山公路,要花费数小时,而建成之后,仅需要5分钟。

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